用这个简单的转换消除背压调节器的逃逸排放

正在寻找实现ESG承诺的实际步骤吗?天然气排放的一个来源可能是你的背压调节器。

我们将向您展示一个简单的改变,可以防止您的背压调节器排放天然气。bet188手机端


零排放监管机构的选择bet188手机端

为了消除你的调节器的排放,你有两个选择:

任何一种选择都可以购买新的,或者您可以轻松地将现有的调节器转换为只有少数额外部件的任何一种操作。


观看:如何将你的调节器转换为无排气装置

无排气口VS外部供电

为什么要选择其中一个呢?如果您的压差(或通过阀门的压降(P))为10psi或更小,我们建议转换为外部供气源。

外部供应的背压调节器(业务流程外包)可用于减少废气排放,当您将空气压缩机纳入仪器供应的操作时。

注意,在湿气应用中,还可以使用BPOS来抑制压力,以减少因凝析液过多而导致故障的可能性。这是该产品的前身液体背压调节器的主要用途。

部分需要

bp到bpos转换所需零件

当您正在进行转换时,我们建议还安装一个维修工具.在这个视频中,我们将展示这两个过程。对于这种转换和修复,您将需要以下工具和组件:

  • 9/16 "扳手和插座
  • 5/8英寸扳手
  • 通道锁(如果不使用虎钳,则为x2)
  • 可调扳手
  • 多用途润滑油/润滑脂
  • 一字螺丝刀(如果需要分离外壳)
  • 可拆卸座椅工具(如果座椅损坏)
  • 1¼"插座扩展器(如果使用可拆卸的座椅工具)
  • 金雷修理套件(2”-RRM
  • 金氏导杆
  • 尖嘴钳(用于拆卸滤网)
  • 任何轻重力机油
  • 乐泰
  • 选择
  • 油管弯曲设备

转换部件:

  • (x2) 3/8 " x1/4 "肘关节(877)
  • 隔膜板12pg (116)
  • 试制HSNG 230 SGT延展性(1701)
  • 三通fs 1/4 3000# se zp (2000)
  • 间隔环usdp (2021)
  • 接头1/4 NPT x 2块bw TB (262)
  • 座椅加长30 pg先导(4297)
  • (2个)PIPE PLG 1/4 HEX HD GMW3044ZN (699)
  • (4x)螺栓CSHH 3/8-24 X 3.5 GR 5 ZP (7671)
BPOS转换组件

我们在一个受控的环境中,但如果你是在线进行,你需要先隔离和减压阀门。在开始之前,请查阅公司的安全指南,并使用适当的个人防护装备(PPE)。


背压调节器如何拆卸

  1. 使用9/16英寸扳手,拆卸调节螺钉,丢弃垫圈和填料密封。
  2. 接下来,从阀盖、上壳体和下壳体上拆卸压力表和所有的呼吸塞,并放在一边。
  3. 松开所有油管接头。
  4. 用9/16“扳手拆卸阀盖螺栓,旋转先导壳体以拆卸油管。
  5. 从主体和过滤器本体上拆卸和丢弃油管以及弯头。
  6. 拆卸上阀盖、上弹簧板、弹簧、下弹簧板和间隔环。
  7. 然后从上部壳体上拆卸先导壳体。如果因为生锈或腐蚀卡住了,你可以用一个平头螺丝刀把它们分开。
  8. 将先导壳体翻转过来,使用9/16英寸套筒扳手拆卸并丢弃先导阀座、先导插头、弹簧和膜片。
  9. 使用通道锁将隔膜螺母与隔膜板分开。你也可以用虎钳代替,如果你有的话。
  10. 拆卸并丢弃隔膜。将隔膜板放在一边。这将是一个额外的一块,将不会用于此转换。这也可以用来转换其他Kimray产品到无排气配置。隔膜板额外件
  11. 使用9/16英寸套筒扳手从上部外壳上拆卸和丢弃(113)先导阀座和垫圈。
  12. 现在,拆卸所有上部外壳螺栓,然后拆卸上部外壳。你可能要用一个平头螺丝刀把它们分开。
  13. 一旦你拆卸了上部外壳,丢弃隔膜。
  14. 从阀体上拆卸下壳体。同样,你可能需要在外壳之间楔入一个平头螺丝刀来撬开它们。
  15. 小心地丢弃下部外壳中的油。
  16. 从阀体上拆卸并丢弃垫圈。这可以连接到较低的住房代替。
  17. 如果您有Kimray座椅拆卸工具,使用它取出可拆卸座椅,并检查其腐蚀,点蚀或划痕的迹象。这个零件不包括在你的维修包里,所以如果它确实需要更换,你需要订购一个新的。可拆卸的阀座工具
  18. 如果您没有Kimray座椅拆卸工具,请检查座椅是否损坏,但不要试图将其从车身上拆卸下来。你撬开座椅很可能会进一步损坏它。
  19. 如果取出可拆卸阀座,请从其上拆卸并丢弃垫圈。这个零件包括在你的修理包里。
  20. 将下壳体的隔膜板放入虎钳中。
  21. 在锁紧螺母上使用9/16英寸扳手拆卸比例塞、阀座和阀座阀瓣。如果你的主阀杆开始松开,锁紧螺母可能不会松动。你可能需要在虎钳的主杆上使用软钳口来防止它移动。
    —丢弃锁紧螺母和阀座。
    -保持阀塞和阀座阀瓣的比例。
  22. 使用镐,拆卸和丢弃两个特氟龙备份和o形环从较低的住房。
  23. 将先导壳体放入虎钳中,然后取下过滤器盖及其内容物。从过滤器盖上拆下并丢弃o形环。
  24. 在压力表端口插入一个镐,将筛管推出,然后使用尖嘴钳完成拆卸。
  25. 用通道锁拆卸过滤器本体。
  26. 用5/8“扳手拆卸乳头,但保存这一块用于组装。


如何清洁背压调节器

  1. 在阀门运行时,检查阀体是否有可能堵塞过滤器的铁锈或杂物。
  2. 使用油灰刀、金刚砂布或一字螺丝刀清洁阀体顶部的垫圈表面。
  3. 使用压缩空气清理感应线通信端口。
  4. 检查下壳体的呼吸塞通信端口是否有杂物。
  5. 清洁上部外壳-使用金刚砂布或平头螺丝刀刮出旧垫圈,清除垫圈座位区域的任何碎片。
  6. 为确保没有障碍物,请将小螺丝刀或锥子插入呼吸塞通信端口,直到您可以在上部外壳中看到它。还要检查连接隔膜的端口。

随着阀门完全拆卸,现在是一个很好的时间来组织您的工作空间,并打开您的Kimray维修工具包,准备组装。

如何组装外部供应的背压调节器

  1. 如果您取出了可拆卸座椅,请从维修套件中换上新的垫圈。
  2. 将润滑脂涂在垫圈上,并使用Kimray阀座拆卸工具将可拆卸阀座安装到阀体内至30英尺磅。不要太紧座椅。这可能会损坏垫圈。
  3. 拉伸一个特氟龙备份,使它看起来像一个弹簧。
  4. 将备份的一端插入较低的外壳,并使用镐逆时针旋转,直到完全安装。
  5. 捏紧并折叠o形环,使其更容易安装。
  6. 将o形环和第一个聚四氟乙烯备份一直推到较低的外壳通道底部,为最后一个备份腾出空间。
  7. 再次,展开特氟龙备份,然后插入到较低的住房和逆时针旋转。
  8. 在特氟龙备份和o形环上添加润滑脂。
  9. 将隔膜板放入虎钳中。
  10. 戴上金氏导杆。当您安装下部阀杆时,最好使用金氏阀杆导轨,以避免o形环的剪切。
  11. 将阀杆完全插入下部外壳,然后拆卸阀杆导轨。
  12. 安装阀座阀瓣、新阀座和比例塞。
  13. 戴上锁紧螺母。当拧紧锁紧螺母时,重要的是不要过度拧紧,因为它会使阀座变形。将其紧固到阀座阀瓣不再旋转的位置。
  14. 从虎钳上拆下外壳,确保下阀杆在继续之前可以自由移动。
  15. 将(5259P)隔膜放在NEW(116)隔膜板上。
  16. 手动将膜片螺母螺纹到板上。
  17. 用虎钳夹住盘子。使用膜片周围的间隔环,以了解使用通道锁将其拧紧的程度。如果太紧,隔膜就会变形,不能正确地安装在间隔环内。
  18. 将第一个膜片外壳放在这个总成上,平滑的表面朝上。
  19. 在阀座延长件上螺纹一个(110)膜片。
  20. 然后用手将阀座加长件螺纹到隔膜板上,然后拧紧直到紧贴。
  21. 将垫片放在另一侧,零件号朝上。
  22. 把原来的隔膜外壳放在上面,平滑的一面朝上。平滑的一面朝上
  23. 将(110)隔膜放在(113)先导座上。
  24. 用手将阀座螺纹到阀座扩展件上,然后用9/16“套筒扳手紧固先导阀座,注意不要过紧。
  25. 确保(110)膜片位于先导壳体的中心。
  26. 从虎钳上拆卸隔膜外壳组件,并将其替换为阀体。
  27. 用润滑脂润滑下壳体的垫圈表面。把垫圈放在表面上,然后在顶部涂上油。
  28. 现在将下部外壳安装到本体中。该端口将与阀体上的端口在同一侧。
  29. 用任何一种轻重力马达油填满下部外壳,直到通向下部阀杆的通讯孔完全淹没。
  30. 安装主膜片,斜面朝下,然后将上部壳体安装在阀体上,端口朝下游。
  31. 手动启动螺栓。均匀地拧紧两个相反的螺栓,然后用星形图案交替拧紧,就像你在轮子上拖螺母一样。
  32. 将(108)锥形弹簧置于阀体内,较小的一端朝上。
  33. 把新的(118)垫圈放在(565)驾驶座上。
  34. 通过小球拿起(565)先导座和先导插头。用手把它穿下来,然后用套筒扳手轻轻拧紧。不要太紧,因为你可能会撕破垫圈。
  35. 在继续之前,验证先导塞可以自由移动,并随着弹簧张力返回。如果你做的一切都是正确的,当你把先导插头推下去时,你应该能感觉到弹簧的阻力。切勿在先导插头区域使用任何油脂或机油。任何碎屑都可能使先导插头无法正确安装。
  36. 将膜片壳体总成放在上部壳体的顶部。
    下膜片外壳端口将面对阀体上的Kimray标志。
    上部隔膜外壳端口将面向阀门的上游一侧。
  37. 在过滤器盖上安装o形环。
  38. 将六个滤网插入本体。
  39. 用手将滤帽旋入滤体。
  40. 应用乐泰到(262)乳头(2“具体)和手螺纹到上部外壳端口。
  41. 将乐泰胶涂在接头的另一端,并将螺纹涂在过滤器本体上。您将使用对面没有NPT的端口。
  42. 在过滤器上使用通道锁以完全拧紧它。过滤器盖将面对同一侧的传感端口。你提供给调节器的空气将来到这个过滤器的底部端口。在登机前清理飞机上的残骸是很重要的。
  43. 现在你可以完全拧紧过滤器盖了。
  44. 用9/16“扳手在过滤器体顶部安装一个(699)插头。
  45. 在上隔膜板上添加润滑脂。
  46. 更换下弹簧板、弹簧和上弹簧板。
  47. 在上弹簧板的顶部涂上油脂。
  48. 将阀盖与NPT朝向阀体传感端口。手动启动新的较长的螺栓,但不要一直拧紧。
  49. 将乐泰贴到弯头上,并将其插入上游传感端口。
  50. 用内六角将乐泰贴到接头上,用手将其穿入上隔膜外壳。
  51. 将乐泰贴到乳头的另一端,用手启动(2000)三通接头。
  52. 用通道锁或一个大的新月形扳手使三通件端口垂直拧紧。
  53. 在第二个弯头的踏面上涂抹乐泰,并将其安装到三通接头的底部端口。
  54. 当拧紧这个配件时,停止与油管连接器大约面对上部外壳的螺栓。一旦油管到位,最后的收紧将到来。
  55. 现在弯曲和适合你的油管连接两个肘部。
  56. 然后拧紧连接件。
  57. 现在你可以完全拧紧阀盖螺栓。
  58. 安装所有三个呼吸塞。拧紧它们,使孔向下或呈一定角度,这样雨水和碎片就更难进入并堵塞呼吸塞。
  59. 应用乐泰表,并将其安装在三通的顶部端口。
  60. 最后,插入带有新垫圈和填料密封的调节螺钉。


因为这个维修包可以用于其他产品,所以还有两件是不使用的:

  • 垫片(276)
  • Diaphrgam (6520)


我们有多种解决方案可以帮助您实现公司的ESG目标,包括电动执行器和先导器、非排气控制阀等。

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